細數步行對骨關節健康的益處

近日,由衛生部等單位在《致全國大眾倡議書》中呼吁,自5月11日起,將每月的11日作為大眾民間“步行日”,希望廣大民眾能在這天以“11路”代替汽車,健康出行、低碳出行。步行日,顧名思義,提倡人們以步代車,無論是公交、自駕還是地鐵,一方面緩解交通、另一方面符合低碳,但更主要的是促進健康。

有朋友說,一個月才步行上下班一次,1/30的鍛煉強度,對身體健康恐怕是杯水車薪。根據筆者的觀點,就步行日本身的鍛煉強度,未必能滿足人們每月的鍛煉量,但這種機制為普通百姓養成更科學的鍛煉身體習慣不無裨益。

■“步行日”提醒人們要注意鍛煉身體

不知從何時起,人們開始更加依賴各種交通工具,尤其是清晨,似乎坐在公交車上打個盹兒后才能完全醒來,才能勝任一天的工作。從床鋪到餐桌,從餐桌到汽車,從汽車到辦公桌,從辦公桌再到汽車……許多人每天重復著扭曲的輪回,長此以往的代價不言而喻。據筆者專家門診的經驗,相當數量的白領由于工作繁忙,基本上不參加體育鍛煉,或者進行沒有針對性的鍛煉,通常的表現是:每天都感到疲憊不堪、力不從心,對許多事情失去興趣,甚至對自己的工作能力產生了懷疑。常見癥狀是渾身乏力、頭暈頭痛、精神不振、失眠多夢、記憶力減退、煩躁焦慮等。對這些人而言,最佳的處方就是制定出循序漸進的健身方案,一般而言“治療”半年左右就會有明顯改善。筆者推薦,上班族每周所需鍛煉的強度為:保持心率處于每分鐘100次的狀態,1周2次,每次不低于30分鐘。

■“步行日”提醒人們要注意戶外健身

許多新潮的青年人熱衷于辦張健身卡,然后一頭扎進健身房,其實室內健身存在著一定的局限性:

第一,室內健身,空氣質量相對不如戶外,而空氣質量恰恰是人在運動時最重要的因素。

第二,健身房內的景觀,大多是符合室內特點的,植物大多矮小、稀疏,而戶外健身,運動者能夠直接親近自然,運動時的心境必有所不同。

第三,若是在健身的高峰時段去健身房,人員較擁擠,鍛煉者之間的社會距離和心理距離都比較近,在這種環境下進行運動容易分心,多數運動性損傷都是由于運動時精神不集中。

第四,健身房內的管理若是做不到器械、更衣柜專用,或是消毒不及時,都會導致疾病傳播,尤其是傳染性軟疣(俗稱:水疣)比較常見。

另外,從環保角度上看,健身房較戶外健身最大的缺點在于,其運行時占用了大量的電源——燈光照明、電視、SPA池、飲水機、泳池加熱、電腦網絡、電動器械……

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